آلية عمل الـ Gearbox في السيارة ..

[راعي skyline]

[align=center]بسم الله الرحمن الرحيم ..



السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..


كيف حالكم اعضاء منتديات الحوراء زينب (ع) ..

طبعاً من زمان ما نزلت درس لميكانيكا السيارات
واليوم جايب لكم درس يشرح لكم آلية عمل الجير بوكس في السيارة
ونركز هالمره في درسنا على الجير بوكس العادي ( MANUAL ) ذات الأربع سرعات





الجير بوكس أو علبة التروس كما تسمى باللغة العربيه

هي عبارة عن مجموعه تروس تتحرك في اتجاه معين

حتى تساعد السيارة في التحكم بسرعتها (( زيادة او نقصان ))

كذلك من صفات الجير بوكس انه يساعدنا في ارجاع السيارة الى الخلف

دون الحاجة في عكس اتجاه دوران عمل المحرك ..



هذا المخطط لكل عملية من عمليات نقل الحركة في الجير بوكس العادي :



في الترس الأول النسبة الأبعد تستعمل لتزويد العزم الأكبر حتى تكون السرعة منخفضة ..






في الترس الثاني النسبة الأضيق تعطي تسارع صغير في جهد الدوران ..






الترس الثالث يحافظ على النسبة الضيقة , وفي قمة الجيربوكس ( الوسط ) يربط القضيب
الداخل مباشرتاً مع القضيب الخارج لذا القوة تنتقل خلال الجير بوكس من دون الحاجة
لعجلة تعشيق ..






الجير بوكس ذات القمة عادتاً ما يكون مثبتاً في السيارات التي تحتوي على محرك
بالأمام ويعمل بدفع خلفي , الترس الرابع اتجاهه المساق في أعلى الجير بوكس
يزود الطاقة المفقودة خلال الأحتكاك , لكن حوالي 3% تخسر الطاقة في نسب اخرى ..






ترس الرجوع يقوم على مبدأ عكس الحركة عن طريق قطعة تسمى idler
تقوم بعكس الحركة من القضيب الداخل الى القضيب الخارج ..



.. تحياتي [/align]

[غيرك لغيرك]

مشكور على الشرح
الله يعطيك العافية

غيرك لغيرك
.................

[ابوعلي]

[align=center]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


الف شكر لك
والله يعطيك الف عافية حبيبي راعي
على هذا المجهود المبذول

تحياتي لك [/align]

[نبيل55555]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ور

[بهاء]

شكراااااااااااااااااا